对于每一位卡友来说，“赚大钱”就是跑运输的首要目标，他们希望通过辛勤的努力和高效的工作，获得更多的收入和利润。为了实现这个目标，卡友们更需要关注如何提高运输效率和降低运营成本。在高效降本方面，上菲红CURSOR系列国六发动机可以发挥重要作用，其采用钒基后处理技术，发动机在行车过程中就可进行DPF再生，无需每8000公里就停车40-90分钟进行驻车再生，运输途中不必为车辆被动再生而耽误时间，不停车提高出勤效率，从而获得更高收入，让卡友在高效出勤中“赚不停”！

"一路顺风"是每位卡车司机出车时家人最真挚的期盼。为了实现这个目标，发动机必须能够提供足够的动力来克服路况的阻力和挑战。上菲红CURSOR系列国六发动机动力十足，匹配定制化增压器，最大可达560马力，其中CURSOR 13采用eVGT瞬动增压技术，可以在低至950rpm转速下产生高达2500N·m的最大扭矩，动力输出澎湃有力，起步爬坡提速都很快，3000米海拔无功率衰减，助力卡友们翻山跃岭，一路顺风！

上菲红CURSOR13国六发动机

“行稳致远”同样是卡友们行车时的美好愿景，而为了实现这一目标，一台可靠耐用的发动机是至关重要的。上菲红CURSOR系列国六发动机正是这样一款值得信赖的动力产品，其采用钒基后处理技术，相比于传统的铜基技术路线，钒基的化学活性相对比较稳定，不易与硫发生反应，具有高抗硫的特点，能有效减少发动机后处理器硫中毒发风险。此外，上菲红CURSOR发动机采用无EGR路线的FPT Hi-eSCR技术，NOx转换效率高达95%，后处理结构更简单，可以有效降低故障率，让卡友行车之路更加稳定可靠。

更为省心的是，上菲红CURSOR系列发动机在维保方面也独具优势，由于加工精度高，出厂清洁度好，更拥有10万公里长换油里程，和长达45万公里的DPF保养周期，比竞品提升了50%，大幅减少了车辆运营的维保成本，让卡友们在繁忙的运输工作中更加轻松放心。

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